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厦门:“一带一路”贸易正在复苏

2020-03-10 16:13:54  来源:经济参考报  责编:冯实

  3月3日凌晨,15万吨级集装箱巨轮“地中海的里雅斯特”号在厦门港装卸约2600个标准箱后顺利离港,前往新加坡、阿联酋、沙特等“一带一路”沿线国家。

  作为“一带一路”国际合作中重要的枢纽城市,厦门与“一带一路”沿线国家的贸易正在复苏。

  去年,每周大约有近70艘次“一带一路”航线船舶挂靠厦门港。受疫情影响,今年2月,与“一带一路”国家贸易的船班出现下滑。

  “在2月的最后两周,厦门港取消了35个前往‘一带一路’国家的航线。”福建丝路海运运营有限公司运营部高级经理白文斌介绍说,因为疫情原因很多工厂在2月10日才开工复工,生产能力还没有恢复正常。

  如今,越来越多公司的产能逐步回到正轨,厦门港又开始繁忙起来。厦门金信博机械有限公司是厦门港“一带一路”海运航线的常客。这是一家从事机械设备、配件生产和贸易的公司,其办公室在厦门,工厂设在靠近厦门的泉州市。

  公司总经理郑平介绍,疫情对公司2月份的生产贸易产生了巨大影响,同比去年下降约60%。随着产能和贸易的逐步恢复,3月的前三天,公司业务表现良好,达到10万美元的贸易额。

  “我们降低了利润,将价格作调整,来维持住原有的客户。同时,增加投入到线上推广、促销产品上。此外,在深耕原有的东南亚、俄罗斯、欧洲和南美市场基础上,我们还将拓展非洲和中东市场。”郑平介绍,他有信心在以后的月份里将损失弥补回来。

  据厦门港务控股集团有限公司介绍,目前“一带一路”海运航线正在逐步恢复,约保持在每周60艘次,以满足贸易公司日益增长的海运需求。

  与此同时,通往“一带一路”国家的陆路货运班列也在忙碌地运行着。在特殊时期,这些班列为企业搭建起一条安全、高效的国际物流通道。

  2月26日,一列满载50个集装箱、货值约为400万美元的中欧(厦门)班列从厦门自贸片区海沧园区开出前往德国汉堡。这是自今年1月25日以来开行的第11趟列车。

  “我们因疫情延迟出库的货物,虽然没能赶上最初预定的海运船期,但得益于中欧(厦门)班列的持续稳定运行,可以按时抵达欧洲波兰的工厂,及时满足了海外工厂的生产需求。”冠捷显示科技(厦门)有限公司物流部门经理王为弟表示,整个2月份公司一共有164个货柜的电子产品陆续分5批次发往波兰,这给冠捷集团欧洲区的生产销售提供了坚实保障。

  2015年8月16日,首趟中欧(厦门)班列从厦门自贸片区海沧铁路车站发车。目前,班列实现了4条线路通达欧洲及中亚地区12个国家30多个城市。

  “受疫情影响,国际海运、空运运力缩减,不少城市的外贸业务受到一定影响。中欧(厦门)班列在各级各部门的积极推动下,克服重重困难,为客户制定个性化物流解决方案、增开班列,全力满足企业需求,确保进出口贸易平稳有序开展。” 厦门国际班列有限公司业务经理陈鹭超介绍。

  据厦门海关数据显示,2020年1月至2月,厦门口岸共开行出口中欧(厦门)班列34列,载运货物3142标箱1.39万吨,货值8.31亿元人民币。

  厦门大学经济学院副教授丁长发表示,厦门作为“一带一路”的战略支点城市,外贸竞争力名列全国前茅。随着疫情的逐渐控制,政府和相关部门出台多项措施,促使大量外向型企业快速复工复产。

  “疫情的影响是暂时的,长期看不会影响 ‘一带一路’建设。因此,福建省以及厦门市和‘一带一路’国家的贸易还会持续繁荣发展。”丁长发说。(经济参考报 记者 付敏)

 

 

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