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湖北:共舞长江经济带 转型发展促生态

2017-07-17 10:49:32  来源:人民网  编辑:薛维萌   责编:韩东林

  崭新蓝图绘就,长江进入一个崭新的历史时代。去年国务院《长江经济带发展规划纲要》与《关于依托黄金水道推动长江经济带发展的指导意见》相继印发,长江经济带发展正式上升为国家战略。

  习近平总书记在推动长江经济带发展座谈会上指出,要促进长江经济带实现上中下游协同发展、东中西部互动合作,把长江经济带建设成为我国生态文明建设的先行示范带、创新驱动带、协调发展带。

  湖北省共有武汉、黄冈、宜昌等8个市州位于长江沿线,人口和经济总量占全省60%左右,作为长江经济带上的重要核心,在带动建设中部地区现代服务业中心,优化提升武汉城市圈辐射功能,培育沿江地带城市群,促进优势互补、产业协同分工、城市互动等方面都有目共睹,取得了突出成绩。湖北重新站在整个时代自信腾飞的起点,开启区域协同生态发展之路的新征程。

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  从“光灰城市”到“这里的春天最美丽”

  早在3000多年前,黄石人便开始了铜矿的开采和冶炼,被誉为“青铜古都”。由于依赖矿产资源导致产业结构单一,矿产资源长期无休止的开采,一度给这座城市带来了巨大的生态赤字,包括400多个开山塘口、150多座尾矿库、几十万亩工矿废弃地、大面积湖泊污染以及一顶“光灰城市”的帽子。现如今,黄石坚持“生态立市”,全面建设“绿色新城”。

  大冶有色着力实施“五大发展战略”,调整产品结构,成立大冶有色稀贵金属厂。阳极泥是铜电解生产过程中生成的含有有价金属尾料,通俗来讲,可称为“铜渣”,稀贵金属厂通过对“铜渣”二次加工冶炼,从中回收黄金、白银、二氧化硒、精碲等11种贵金属。

  该厂党委书记李春发骄傲的说,“我们厂生产的碲锭品位达到了99.996%,成为国内为数不多能够生产高品精制碲的企业之一,海绵铂品位达到99.88%,海绵钯品位达到99.99%,‘大江’牌白银先后在伦敦贵金属交易所和上海期货交易所注册交易,‘大江’牌标准金锭获得上海期货交易所黄金期货交割的指定品牌,‘大江’牌12.5公斤金锭伦敦贵金属交易所(LMBA)注册成功”。

  作为综合利用企业,稀贵金属厂按照减量化原则深入推进节能减排,先后实施了粗炼分银扩能改造、银转炉收尘改造、焙烧脱硫系统改造、污水应急事故池改造等工作。其中焙烧脱硫系统的改造升级,使用亚硫酸钠法取代传统的碱液喷淋法,焙烧尾气二氧化硫含量由500~1000毫克/标准立方米下降到50~100毫克/标准立方米,从根本上解决了二氧化硫超标排放问题,同时由于吸收液用于制取亚硫酸钠,不再排放至污水处理系统,大幅减少了系统污水排放量。可以说大冶金属厂紧紧围绕“吃干榨尽“的目标,在提升产能的同时践行绿色发展。

  “对黑色GDP做‘减法’,更要对绿色GDP做‘加法’。”黄石市经信委主任张焕明介绍说,在产业转型上,黄石在传统产业升级的同时,大力实施新兴产业培育工程,电子信息、新能源汽车等新兴产业从无到有、从小到大。

  随着总投资7亿元的西普电子在黄石经济技术开发区正式投产,落户黄石的电子信息企业已达30家,总投资超过500亿元,一条完整的电子信息产业链条正强势崛起。这些企业产品将广泛应用于思科、爱立信、华为等国内外知名企业的手机、通讯、汽车、智能穿戴等领域。

  2011年以来,沪士电子、欣兴电子、上达电子等一批国际国内行业翘楚纷纷落子黄石,光电子产品、电子基础材料、应用电子、嵌入式软件等配套项目接踵而至。目前,黄石PCB(印制电路板)产业产能总规模超过2000万平方米/年,成为华中区域PCB产业综合实力最强、产能规模最大、集聚程度最高的地区,也是继珠三角、长三角后国内第三大PCB产业集聚区。根据规划,到2020年,黄石电子信息产业产值力争超过1000亿元;到2025年,力争打造成黄石第一支柱产业。

  黄石市市长董卫民表示,坚持“着绿”,制定实施振兴黄石制造计划,投资600多亿元对传统产业生态化改造,实现“老树发新芽”,让天更蓝、水更绿、城更美,让绿色沁润到城市的每一个角落和日常的生活细节,让“这里的春天最美丽”。

  新型绿色港口让黄金水道“活”起来

  湖北位于长江中游,长江湖北段流程1062公里,占黄金水道约三分之一,在实现上中下游协同发展、东中西部互动合作中起到重要的支撑作用。

  建设秀美长江,还江岸于民,黄石全面加快非法码头的整治和拆除工作,截至2016年5月23日,黄石已拆除全部123个无经营许可证、不符合规划、占用优良岸线、危及航运安全、破坏生态环境的非法泊位。

  富池镇金堡村依山临江,山上开采石场,江岸建码头,开山采石、汽车转运、船舶外销,参与者大多是当地村民,码头整治阻力重重。“村办码头时间长了,设备旧了,环保标准难达标了。”“必须先拆除,再规划建设。只有符合国家政策,才能谋求长远利益。”村支部书记陈建新先是说服亲朋好友,又上门做乡邻的工作,让码头整治工作顺利推进。昔日满目疮痍的长江岸线逐步恢复生机,干净和宁静重回沿江市民生活。

  用黄石十分之一的岸线,就完成了目前黄石老港及众多小码头的运能总和,真正实现了长江岸线的高效集约利用。黄石新港建设伊始就采用变频控制、多传动整流回馈系统、油电混合动力、封闭式输送带等环保新技术、新产品,同时投资约2300万元建设防风抑尘、雨污分流体系,减污降耗成效显著,新型生态港口已现雏型。

  黄石新港港口股份有限公司副总经理刘卫东介绍说,“港口以前使用门机的时候,像1.5万吨的船卸载作业要4天,现在我们使用新设备,只要10个小时就能完成整个卸载作业,提高了效率,降低了能耗,还减少了扬尘污染,保护了环境”。

  黄石新港上游130公里的武汉新港,是长江中上游集装箱枢纽中心,据武汉港集装箱有限公司总经理助理郭文川介绍,武汉新港于2010年正式成立,由武汉、鄂州、黄冈、咸宁4市港口岸线统一规划建设而成,目标是“亿吨大港、千万标箱”。现有从武汉到上海沿途不停靠任何港口的“汉—申”直达专线班轮;从武汉直达洋山港的“江海直达班轮”;武汉到重庆沿途各港的“汉—渝”班轮;武汉到上海沿途各港的“汉—申”班轮。通过内支线航线与国际航线如欧线、美线、地中海线、中东、东南亚、非洲等航线相连接,使湖北武汉地区的外贸货物能直接进出口。

  另外,武汉新港还推出了网上预约受理平台,为内外贸干支线船公司、船代、货代、拖车公司提供提箱受理、海关查验、国检查验等6种服务。将以前排队等候办单、四处奔走的繁杂程序简化为动动手指几秒钟就能完成,实现了一站式服务,无纸化办公操作。

  武汉新港空港综合保税区阳逻港园区与武汉新港无缝对接,“境内关外”的阳逻港园区集保税区、出口加工区、保税物流区、港口的功能于一身,是目前中国内地开发层次最高、优惠政策最多、功能最齐全、手续最简化的特殊功能区,也是湖北省唯一进境粮食、进口水果、进口肉类指定口岸。“依港而建,区港联动”让武汉新港从单纯的物流港转变为金融港、贸易港,扼守长江中游、舞动长江金腰带的武汉新港,正成为中部面向世界的第一门户。

  长江主轴打造世界级城市文明景观带

  今年初,武汉市十三次党代会报告正式提出,“规划优化武汉长江主轴,重点围绕主城区长江段,集中展示长江文化、生态特色、发展成就和城市文明,打造世界级城市中轴文明景观带”,开展“长江主轴”工作规划。

  “世界上伟大的城市,总是有它独一无二的城市轴线。”武汉市国土资源和规划局相关负责人黄焕介绍说,“例如,巴黎城市轴线、伦敦泰晤士河两岸、纽约哈德逊河沿岸、香港维多利亚港、上海浦江两岸等,都集中展示了城市的文化和品质,成为城市的地标和最亮点区片。”

  长江主轴以“生态修复、城市修补”为理念,夯实市域“两轴两环,六楔多廊”生态格局,对长江沿线生态滨水岸线、重要景观廊道开展生态修复工作,延展和提升两岸江滩公园,推进“四水共治”和海绵城市建设,打造江城辉映的生态文明共享体验区。

  长江主轴主城段规划范围:西至沿江大道-晴川桥-滨江大道、东抵临江大道、南达白沙洲、北至天兴洲,总面积73.68平方公里,长江江段长约25.3公里。其中,陆域面积约为28.23平方公里,水域面积约为45.45平方公里。600公顷的江滩公园,是世界最大的与中心城区融合的带状滨水生态公园,包含最高效的交通体系与最宜人的慢行交通有序衔接兼具交通、观景、游憩综合功能的滨水景观大道,蕴含知音文化、三国文化、红色革命文化等,凸显生态景观,传承文化精髓。同时串联汉口滨江国际商务区、汉正街中央服务区、四新国博片、武昌滨江商务区片、青山滨江商务区片等五大商务功能区,打造高端服务业集聚区。远期进一步向市域范围拓展,整合沿线功能及产业,形成全域覆盖的长江经济带“中部脊梁”。

  武汉将在今年内全面完成长江主轴的规划体系构建,完成重大基础设施项目建设实施方案;两年内初步完成长江左右岸大道的样板示范段建设工程,同步完成样板示范段周边的城市阳台、长江绿道等项目的建设;五年内,“长江主轴”系统性工程基本完成,初步形成较为完善的交通轴、经济轴、文化轴、生态轴和景观轴,区域内基础设施建设水平显著提升,经济带动作用明显发挥;十年内,“长江主轴”主城段全部建成,并向拓展段延伸,基本建成世界级城市中轴文明景观带。

  经过多年的不懈努力,湖北充分发挥区位优势承东启西、连南接北,在习近平总书记“共抓大保护,不搞大开发”的要求下,围绕省委、省政府提出“建设生态长江、涵养文化长江、繁荣经济长江”的战略部署,使绿水青山产生巨大生态效益、经济效益、社会效益,使母亲河永葆生机活力。(王郭骥)

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